O setor de transporte rodoviário de cargas no Brasil passou por significativas transformações em cada década, a partir dos anos 80, impulsionadas por avanços tecnológicos, mudanças regulatórias e desenvolvimentos infraestruturais.
Ao longo das próximas 5 semanas, faremos uma retrospectiva sobre as últimas décadas do transporte rodoviário no Brasil, abordando as principais mudanças em cada período.
Iniciaremos nossa série trazendo as modificações do setor nos anos 1980 e como isso influenciou a economia brasileira da época.
Liberalização do Setor: A década de 80 marcou o início da desregulamentação do transporte rodoviário de cargas, permitindo maior competição e eficiência num setor onde as tarifas de frete e muitos dos custos de transporte sofriam regulação por parte do governo.
Melhorias nas Estradas: Investimentos em infraestrutura rodoviária começaram a melhorar a malha viária, ainda que de forma limitada, facilitando o transporte de cargas. O Brasil chegou a 1.6 milhão de km de malha rodoviário no final dos anos 80 e um marco para a década foi a conclusão do trecho São Paulo x Belo Horizonte da rodovia Fernão Dias.
Início da Era da Informática: A introdução de computadores nas operações logísticas começou a otimizar os processos de gestão, ainda que de forma primitiva e mais voltados para gestão financeira e contábil, com sistemas de gestão de contas a pagar e receber e emissão de folha de pagamento.
Implementação de Sistemas de Rastreamento: Tecnologias iniciais de rastreamento, como o uso de rádios e primeiros sistemas de posicionamento, começaram a ser adotados para monitorar veículos e cargas, mesmo que tenham se popularizado apenas no início dos anos 2000, devido ao custo inicial elevado.
Primeiras Iniciativas de Segurança: Normas e regulamentos iniciais para a segurança no transporte de cargas começaram a ser desenvolvidos, abordando aspectos como peso e dimensões dos veículos. Isso contribuiu para a redução de acidentes envolvendo veículos de carga nas rodovias.
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